El reloj ha bajado de la marca de los 20 minutos y George Russell lidera la carrera a dos décimas del Red Bull de Max Verstappen y del Racing Bull de Isack Hadjar.
¿Será Hadjar el futuro compañero de equipo del tetracampeón mundial Verstappen? Cada vez parece más probable. Yuki Tsunoda insinuó durante la jornada de prensa del jueves que podría no tener un puesto para la temporada 2026. «Sé algo que no puedo compartir, pero la mayoría lo sabe; estoy de acuerdo con ustedes», declaró Tsunoda a Viaplay, antes de añadir: «No sé qué va a pasar, así que ya veremos».
En la pista, Lando Norris ha ganado algunos puestos más mientras sube al top cinco y al cuarto puesto. La diferencia entre él y George Russell es de 0.379 segundos, pero solo es la primera práctica, así que no hay necesidad de entrar en pánico
Oscar Piastri, por su parte, se sitúa en la décima posición, entre el Mercedes de Kimi Antonelli y el Racing Bulls de Liam Lawson.
Para Max Verstappen, el otro rival en la lucha por el título, su coche podría necesitar un pequeño ajuste de puesta a punto antes de la clasificación al sprint. «Cada vez que suelto el acelerador, el coche salta mucho», informa el campeón defensor en su muro de boxes de Red Bull.
El líder del título, Lando Norris, lleva 11 vueltas en el marcador hasta ahora en Catar, pero aún no está cerca de ser uno de los pilotos más rápidos. El piloto de McLaren acaba de ascender al 11.º puesto en la torre de cronometraje, pero hace unos momentos se salió en la curva 10
«Sí, ¿dónde puedo encontrar 1,6 segundos?», le preguntó Norris a su ingeniero, justo antes de ascender en la clasificación. Ahora está a siete décimas del mejor tiempo de George Russell, 1:22.165.
La medida es parte de una importante reestructuración de Aston Martin que ve a Andy Cowell removido de su puesto actual como director del equipo y director ejecutivo solo 13 meses después de unirse al equipo.
Newey comenzó a trabajar en Aston Martin en marzo después de su salida de Red Bull el año pasado.
Su función actual es la de socio técnico gerente y se unió con un contrato de cinco años en el que podría ganar hasta £ 30 millones al año, incluidos bonos y complementos.
Mientras tanto, Cowell se convertirá en director de estrategia, con especial atención a la asociación de motores del equipo con Honda y sus proveedores de combustible.
Un comunicado de Aston Martin afirmó que la medida permitiría a Newey y Cowell «centrarse en sus fortalezas y experiencia individuales, garantizando la eficiencia organizacional».