Boeing ha recomendado a los tres operadores de aviones MD-11 que dejen en tierra los aviones después de que un avión de carga de UPS se estrellara envuelto en llamas poco después de despegar del aeropuerto internacional Muhammad Ali de Louisville en Kentucky a principios de esta semana.
La Junta de Revisión de Seguridad de Boeing concluyó que era necesario realizar análisis de ingeniería adicionales en los aviones, según informó la compañía.
«Esta recomendación se hizo por precaución y continuaremos coordinando con la FAA sobre este asunto», dijo Boeing en un comunicado.
Según Boeing, hay unos 70 MD-11 en servicio operados por FedEx, UPS y Western Global.
UPS anunció que dejará en tierra temporalmente parte de su flota tras el accidente.
FedEx confirmó que dejará en tierra de inmediato sus 28 aviones MD-11 mientras realiza una revisión de seguridad.
Western Global aún no ha respondido a la solicitud de comentarios de ABC News.
En un comunicado, UPS dijo que dejará en tierra su flota de aviones McDonnell Douglas MD-11 —el tipo de aeronave que se estrelló el martes— «por precaución y en aras de la seguridad».
Los MD-11 representan aproximadamente el 9% de la flota de UPS, según informó la compañía.
«Tomamos esta decisión de forma proactiva siguiendo la recomendación del fabricante de la aeronave», dijo UPS en un comunicado.
Aún se investigan las causas del accidente.
El viernes por la mañana, la Junta Nacional de Seguridad del Transporte reveló más información sobre el accidente, detallando los últimos momentos en la cabina del avión de UPS basándose en una revisión del audio de la grabadora de voz de la cabina.
Según un funcionario de la NTSB, que citó información preliminar, la tripulación intentó controlar la aeronave durante unos 25 segundos antes de que se estrellara.
El funcionario, Todd Inman, dijo que la tripulación había completado su lista de verificación y la sesión informativa estándar y que la carrera de despegue transcurrió sin incidentes.
“Unos 37 segundos después de que la tripulación pidiera el empuje para el despegue, se escuchó una campana repetitiva” en la grabadora de voz de la cabina, dijo Inman durante una rueda de prensa el viernes.
La campana «persistió hasta el final de la grabación, 25 segundos después», momento en que se cree que el avión se estrelló, dijo.
«Durante ese tiempo, la tripulación realizó esfuerzos para intentar controlar la aeronave antes del accidente», dijo.
Inman dijo que la campana pudo haber indicado que había un incendio, como se evidenció en las imágenes del incidente, pero agregó que no quería especular demasiado.
«Los datos de la FDR [registrador de datos de vuelo] y el análisis que realicen los grupos sobre ellos nos proporcionarán mucha más información detallada y nos ayudarán a obtener una imagen más clara», afirmó.
Según indicó, la NTSB trabajará para producir una transcripción escrita del audio de la grabadora de voz de la cabina, que probablemente se hará pública dentro de varios meses.
El vuelo 2976 de UPS se estrelló alrededor de las 17:15 hora local del martes, según informaron las autoridades. El avión se dirigía al Aeropuerto Internacional Daniel K. Inouye en Honolulu cuando el motor izquierdo se desprendió tras producirse una gran llamarada en el ala izquierda, según la NTSB.
Inman afirmó que la mayor parte del soporte del motor izquierdo seguía unida al motor cuando este se separó del ala. Ambos componentes se encuentran en una instalación segura para su análisis.
Según informó la NTSB, se encontraron más fragmentos del sistema de sujeción del motor en la hierba cerca de la pista. Los investigadores realizarán otra búsqueda con un detector de metales más tarde el viernes.
Mientras los equipos de rescate continuaban la búsqueda entre casi un kilómetro de escombros calcinados, el viernes se localizó a una víctima en el lugar del accidente, según informó el alcalde de Louisville, Craig Greenberg. Con este hallazgo, la cifra confirmada de fallecidos asciende a 14, y se cree que los tres pilotos a bordo se encuentran entre las víctimas.
«Oramos por cada una de las familias de las víctimas y oramos para que no se pierdan más víctimas mientras nuestros socorristas continúan buscando y buscando respuestas que todos buscamos», dijo en una declaración en video.
Hasta el jueves, nueve personas que se cree que estaban cerca del lugar en el momento del accidente también estaban desaparecidas.
El sábado, FedEx anunció que también dejaría en tierra sus 28 aviones MD-11 actualmente en operación. La flota de FedEx cuenta con aproximadamente 700 aeronaves.
«La seguridad es nuestra máxima prioridad en FedEx. Por precaución, hemos decidido dejar en tierra de inmediato nuestra flota de MD-11 mientras realizamos una revisión de seguridad exhaustiva, siguiendo las recomendaciones del fabricante», declaró FedEx en un comunicado. «Estamos implementando de inmediato planes de contingencia en nuestra red integrada aire-tierra para minimizar las interrupciones. Nuestros equipos están enfocados en brindar los más altos estándares de seguridad y servicio a nuestros clientes y empleados».