El estallido de la guerra entre Estados Unidos e Israel e Irán en febrero provocó una conmoción en la economía mundial.
La región desempeña un papel fundamental en el suministro mundial de petróleo y gas, y el cierre del estratégico corredor marítimo del estrecho de Ormuz ha provocado un aumento de los precios en una amplia gama de productos y servicios, desde las facturas de energía hasta los billetes de avión.
El 18 de junio, Irán y Estados Unidos firmaron un acuerdo destinado a poner fin a la guerra, y se prevé la reapertura del estrecho.
Sin embargo, las negociaciones sobre algunos de los temas más espinosos, incluido el programa nuclear de Irán, se aplazarán durante 60 días, lo que plantea dudas sobre la duración de este acuerdo.
Aquí te presentamos cinco maneras en que este acuerdo podría afectar tu vida cotidiana.
1. ¿Cuánto bajarán los precios de la gasolina y el diésel?
La guerra provocó un aumento inmediato en los precios de los combustibles para vehículos, ya que la producción y el transporte de petróleo en Oriente Medio se ralentizaron o se detuvieron por completo.
Los precios de la gasolina han comenzado a bajar en las últimas semanas ante las crecientes esperanzas de un acuerdo de paz.
Pero aún se encuentran muy por encima de donde estaban antes de que comenzara el conflicto.
Según datos de RAC Fuel Watch, a fecha del jueves en el Reino Unido, el precio medio de la gasolina era de 154,72 peniques por litro, mientras que el del diésel era de 174,30 peniques por litro.
Hace casi cuatro meses, la gasolina costaba 132,05 peniques por litro y el diésel 141,6 peniques.
En Estados Unidos, los precios también han comenzado a bajar desde que el precio promedio de la gasolina superó los 4,50 dólares el mes pasado. Los datos más recientes muestran que el precio promedio de la gasolina se sitúa en 3,97 dólares (3 libras esterlinas) por galón , frente a los 2,98 dólares por galón anteriores al inicio de la guerra, mientras que el diésel ha subido de 3,76 a 5,09 dólares durante el mismo período.
Simon Williams, jefe de políticas del RAC, afirmó que la reciente caída de los precios mundiales del petróleo y de la gasolina al por mayor, de mantenerse, «con el tiempo conducirá a precios mucho más bajos en las gasolineras».
Pero añadió: «La gran pregunta es con qué rapidez sucederá esto y si la bajada de los precios en las gasolineras se producirá con la misma rapidez con la que tuvieron que soportar los factores que impulsaron el aumento durante marzo y abril».
2. Por qué es difícil pagar las facturas de calefacción
Los precios del gas en el Reino Unido casi se duplicaron al comienzo del conflicto, lo que generó temores de un aumento en las facturas de energía en todo el país. El gas se utiliza directamente en millones de hogares para la calefacción y el agua caliente; además, se utilizó para generar alrededor del 27 % de nuestra electricidad el año pasado.
El precio de referencia del gas en el Reino Unido se situaba por debajo de los 80 peniques por termia antes del inicio de la guerra con Irán, pero el 19 de marzo cotizaba en torno a los 157 peniques. Ahora ha vuelto a bajar hasta los 98 peniques por termia.
Sin embargo, la consultora Cornwall Insight afirma que sería «demasiado optimista» suponer que los precios volverán rápidamente a los niveles anteriores al conflicto.
En primer lugar, el regulador energético británico Ofgem ya ha fijado el precio máximo para las facturas de energía domésticas a partir de julio, y este no se puede modificar. La factura media por hogar aumentará un 13% (221 libras esterlinas) al año a partir del próximo mes. Este límite afecta a 33 millones de hogares en Inglaterra, Gales y Escocia.
3. ¿Por qué podrían mantenerse altas las tarifas aéreas?
Europa obtiene aproximadamente la mitad de su combustible para aviones del Golfo Pérsico. En las semanas posteriores al inicio de la guerra, los precios del combustible para aviones se dispararon de unos 784 dólares por tonelada a 1838 dólares, lo que generó temores de escasez y un aumento en los precios de los vuelos.
Algunas aerolíneas anunciaron aumentos de tarifas , especialmente para vuelos de larga distancia, pero también hubo indicios de que las aerolíneas europeas redujeron las tarifas para intentar superar la «reticencia» de los clientes.
En las últimas semanas, los precios del combustible para aviones han caído drásticamente hasta situarse en torno a los 967 dólares por tonelada, pero la industria de la aviación aún no ha superado la crisis, afirma Amaar Khan, especialista en combustible para aviones de Argus Media.
Afirma que las aerolíneas europeas deberían tener todo el combustible necesario para satisfacer la demanda este verano y en adelante. Sin embargo, también prevé que los precios del combustible para aviones se mantengan por encima de los niveles anteriores a la guerra durante gran parte de este año.
4. Los precios podrían subir más rápido
La inflación, que mide el ritmo al que suben los precios, había estado disminuyendo en el Reino Unido y a nivel mundial antes de la guerra. Sin embargo, el conflicto ha interrumpido esa tendencia general a la baja, principalmente debido al aumento de los precios mundiales de la energía.
En febrero, la inflación en el Reino Unido cayó al 3%, y el Banco de Inglaterra declaró antes del conflicto actual que creía que la inflación podría alcanzar su objetivo del 2% ya en abril.
En marzo, sin embargo, subió al 3,3% antes de estabilizarse en el 2,8% en abril y mayo .
Charlotte O’Leary, economista asociada del Instituto Nacional de Investigación Económica y Social, afirma que se espera un impacto al alza «considerable» en la inflación cuando Ofgem aumente su límite máximo de precios de la energía en julio.
En Estados Unidos, la inflación subió del 2,4% en febrero al 4,2% en mayo , considerándose la guerra un factor determinante, mientras que en la Unión Europea pasó del 2,1% al 3,3% durante el mismo período.
5. ¿Cuándo bajarán los tipos de interés?
Los tipos de interés son la principal herramienta utilizada para controlar la inflación; también influyen en el coste de los préstamos, así como en los intereses que se pagan a los ahorradores.
Sin embargo, la incertidumbre sobre el impacto de la guerra con Irán en los precios de la energía ha llevado a los bancos centrales de todo el mundo a mantener los tipos de interés sin cambios.
El Banco de Inglaterra mantuvo los tipos de interés en el 3,75% por cuarta reunión consecutiva esta semana. Su gobernador, Andrew Bailey, afirmó que la reciente bajada de los precios del petróleo era «alentadora», pero que los elevados precios de la energía durante la guerra aún mantenían una «presión inflacionaria latente».
Se prevé que los tipos de interés se mantengan sin cambios durante el resto del año, y algunos analistas pronostican recortes el próximo año.
Esta semana, la Reserva Federal de Estados Unidos también mantuvo los tipos de interés entre el 3,5% y el 3,75%, citando la «elevada incertidumbre» debida en parte al conflicto en Oriente Medio .
La semana pasada, el Banco Central Europeo optó por aumentar su tipo de interés al 2,25%, la primera subida en casi tres años, señalando que el conflicto estaba «generando presiones inflacionarias».