California planea revocar 17.000 licencias de conducir comerciales otorgadas a inmigrantes después de descubrir que las fechas de vencimiento habían pasado la fecha en que los conductores tenían permitido estar legalmente en los EE. UU., dijeron funcionarios estatales el miércoles.
El anuncio sigue a las duras críticas de la administración Trump sobre California y otros estados que otorgan licencias a personas que se encuentran ilegalmente en el país. El tema saltó a la conciencia pública en agosto, cuando un conductor de camión con remolque que no estaba autorizado a estar en los EE. UU. hizo un giro en U ilegal y causó un accidente en Florida que mató a tres personas
El secretario de Transporte, Sean Duffy, dijo el miércoles que la acción de California de revocar estas licencias es una admisión de que el estado actuó de manera indebida, a pesar de que anteriormente defendió sus estándares de expedición de licencias. California inició su revisión de las licencias de conducir comerciales que emitió después de que Duffy expresara su preocupación
Anuncio
“Después de semanas de afirmar que no hicieron nada malo, Gavin Newsom y California han sido pillados con las manos en la masa. Ahora que hemos expuesto sus mentiras, se están revocando 17.000 licencias de camionero emitidas ilegalmente”, dijo Duffy, refiriéndose al gobernador del estado. “Esto es solo la punta del iceberg. Mi equipo seguirá obligando a California a demostrar que ha sacado a todos los inmigrantes ilegales de al volante de semirremolques y autobuses escolares”.
La oficina de Newsom dijo que todos los conductores cuya licencia está siendo revocada tenían autorizaciones de trabajo válidas del gobierno federal. Al principio, su oficina se negó a revelar el motivo exacto de la revocación de las licencias, diciendo solo que violaban la ley estatal. Más tarde, su oficina reveló que la ley estatal a la que se refería era una que exige que las licencias caduquen en o antes de que finalice el estatus legal de una persona en los Estados Unidos, según lo informado al DMV.
Aun así, el portavoz de Newsom, Brandon Richards, respondió a Duffy en una declaración
“Una vez más, Sean ‘Reglas de Tráfico’ Duffy no comparte la verdad, difundiendo falsedades fácilmente refutables en un triste y desesperado intento por complacer a su querido líder”, dijo Richards.
Anuncio
Los accidentes mortales de camiones en Texas y Alabama a principios de este año también resaltan las dudas sobre estas licencias. Un aparatoso accidente en California que mató a tres personas el mes pasado involucró a un camionero que se encontraba ilegalmente en el país, lo que solo aumenta las preocupaciones.
Duffy impuso previamente nuevas restricciones sobre qué inmigrantes pueden obtener licencias de conducir comerciales. Dijo a principios de otoño que California y otros cinco estados habían emitido indebidamente licencias de conducir comerciales a personas que no eran ciudadanas, pero California es el único estado contra el que Duffy ha tomado medidas porque fue el primero en el que se completó una auditoría. Las revisiones en los demás estados se han retrasado debido al cierre del gobierno, pero el Departamento de Transporte los insta a todos a que endurezcan sus estándares
Duffy revocó 40 millones de dólares en fondos federales porque dijo que California no está haciendo cumplir los requisitos del idioma inglés para los camioneros, y reiteró el miércoles que tomará otros 160 millones de dólares del estado por estas licencias emitidas indebidamente si no invalidan todas las licencias ilegales y abordan todas las preocupaciones. Pero la revocación de estas licencias es parte del esfuerzo del estado por cumplir.
Las nuevas reglas para las licencias de conducir comerciales que Duffy anunció en septiembre hacen que obtenerlas sea extremadamente difícil para los inmigrantes porque solo tres clases específicas de titulares de visas serán elegibles. Los estados también tendrán que verificar el estatus migratorio de un solicitante en una base de datos federal. Las licencias serán válidas por hasta un año a menos que la visa del solicitante expire antes
Anuncio
Según las nuevas reglas, solo 10,000 de los 200,000 no ciudadanos que tienen licencias comerciales calificarían para ellas, que solo estarían disponibles para los conductores que tengan una visa H-2a, H-2b o E-2. La H-2a es para trabajadores agrícolas temporales, mientras que la H-2b es para trabajadores no agrícolas temporales y la E-2 es para personas que realizan inversiones sustanciales en un negocio estadounidense. Pero las reglas no se aplicarán retroactivamente, por lo que a esos 190,000 conductores se les permitirá conservar sus licencias comerciales al menos hasta que les toque renovarlas.
Esos nuevos requisitos no estaban vigentes cuando se emitieron las 17,000 licencias de California. Pero a esos conductores se les notificó que sus licencias vencerían en 60 días
Duffy dijo en septiembre que los investigadores descubrieron que una cuarta parte de las 145 licencias que revisaron en California no deberían haberse emitido. Citó cuatro licencias de California que seguían siendo válidas después de que expirara el permiso de trabajo del conductor, a veces años después
La oficina de Newsom dijo que el estado siguió las directrices que recibió del Departamento de Seguridad Nacional de Estados Unidos sobre la emisión de estas licencias a personas que no son ciudadanas.
___