Personal del aeropuerto con los ojos vendados para comprender la pérdida de visión.

La organización benéfica Guide Dogs ha estado formando al personal del aeropuerto de Exeter para que sean «guías videntes» y así facilitar el acceso a los pasajeros con discapacidad visual.

El personal ha estado aprendiendo cómo las diferentes condiciones de visión pueden afectar la cantidad de luz que un cliente puede ver y cómo ofrecer ayuda si alguien la solicita.

El entrenamiento, que se realiza en parejas, consiste en que una persona lleve los ojos vendados, mientras que la otra la guía por los mostradores de facturación, por el control de seguridad y hasta el avión, describiendo en todo momento adónde van y qué hay a su alrededor.

Se esperaba que la capacitación permitiera al personal ayudar a las personas con discapacidad visual a desenvolverse en el ajetreado entorno del aeropuerto.

Un hombre ciego está sentado a una mesa llena de libros y tarjetas en braille que él mismo ha creado. Viste una sudadera con capucha negra y pantalones verdes.
Brandon Hulcoop dirige su propia empresa, que se dedica a convertir información como menús y letreros a braille para negocios que desean ser más accesibles para las personas con discapacidad visual.

Facturación, seguridad, llegar a la puerta de embarque y subir al avión; los aeropuertos son lugares concurridos, luminosos y ruidosos que a muchos nos resultan estresantes.

Brandon Hulcoop dice que es peor si eres ciego.

Viaja de forma independiente en autobús y tren, pero los aeropuertos le resultan una experiencia especialmente intimidante.

«Hacer que los miembros del personal se venden los ojos e intenten orientarse en un aeropuerto hace que la gente sienta exactamente lo mismo que nosotros, ¡y para ser honestos, es un miedo atroz!»

Añadió que le complacía que el aeropuerto estuviera asumiendo este reto y capacitando a su personal para ayudar.

Un estuche negro lleno de lo que parecen ser gafas de seguridad con diferentes áreas oscurecidas o con un aspecto borroso o difuminado. Estas imitan el rango de visión que una persona podría tener con diversas afecciones oculares.
Desde la degeneración macular hasta las cataratas, quienes participan en la capacitación se prueban unas «gafas de simulación» para comprender los diferentes tipos de pérdida de visión.

Al inicio del curso, el instructor enseña al personal del aeropuerto los diferentes tipos de discapacidades visuales que pueden tener los clientes, para que comprendan mejor las necesidades de cada persona.

Carol Butler, de Guide Dogs, dijo: «Uno de los mitos que intentamos desmentir es que las personas con discapacidad visual no pueden ver absolutamente nada».

Añadió que las «especificaciones de la simulación» muestran lo que las personas pueden hacer con su visión funcional.

«Así pues, se obtiene visión central o periférica, y las diferentes condiciones visuales pueden afectar a la forma en que las personas ven.»

Mandy lleva un jersey color coral, una bufanda morada y gafas. Está de pie frente a un panel informativo de Devon in Sight.
Mandy Darling, de Devon in Sight, ha estado asesorando al aeropuerto de Exeter sobre cuestiones de discapacidad y accesibilidad.

Mandy Darling trabaja para la organización benéfica Devon in Sight, que afirmó que en el condado viven 51.000 personas con un grado de pérdida de visión que afecta gravemente a sus vidas.

Forma parte del grupo de pasajeros con movilidad reducida del aeropuerto y les ha estado asesorando sobre cómo es viajar con una discapacidad visual.

Según declaró, su programa de asistencia a pasajeros había sido «una verdadera ventaja, un apoyo real para las personas con discapacidad que pueden viajar».

Mariia Gorbacheva, una mujer de cabello oscuro con el pelo recogido en un chaleco reflectante en una pista de aeropuerto.
Mariia Gorbacheva, del aeropuerto de Exeter, afirma que la formación impulsó la inclusión.

Mariia Gorbacheva, del aeropuerto de Exeter, declaró: «Es muy importante que nos formen como personal para garantizar que todos los pasajeros que viajan desde nuestro aeropuerto puedan tener la mejor experiencia posible, que todos estén incluidos y que sepamos cuál es la mejor manera de ayudarlos».