Los habitantes de las inmediaciones del lugar donde se planea construir el primer parque temático de Universal Studios en Europa han expresado su preocupación por el impacto en el tráfico de la zona.
El permiso de planificación fue otorgado en diciembre por el gobierno a través de una orden de desarrollo especial (SDO), lo que permite que la solicitud evite el procedimiento de planificación local habitual.
Pero la gente le dijo a la BBC que temen que las carreteras planeadas alrededor del parque no sean adecuadas para el volumen de tráfico esperado.
Helen Mulroy/BBC«Tenemos la A1, la A6 y la M1 que se conectan con la A421, [y] tan pronto como hay un problema en una de esas carreteras, ya están en problemas», dijo.
Añadió que el parque sería positivo para Bedfordshire, pero consideró que era necesario hacer más en nuevas carreteras alrededor del sitio.
«No puedo esperar a que se construya el parque. Estoy realmente entusiasmado por ello», dijo.
«Lo único que no me entusiasma es la infraestructura que se va a implementar. No está a la altura».
Dijo que tenía temores por el impacto en términos de baches y acceso para los servicios de emergencia.
El parque se construirá en el lugar que ocupaba una antigua fábrica de ladrillos.
Universal ha dicho anteriormente que el proyecto «ayudaría a ofrecer varias mejoras de transporte largamente solicitadas, incluidos accesos directos desde la A421 y otras mejoras en las carreteras locales».
Los planes muestran nuevos accesos desde la A421 que conducen al parque y la mejora de la carretera intercalada con el parque, Manor Road, de un solo carril a una calzada de doble sentido.
Sin embargo, aún persisten preocupaciones.
Barry Talbot, de 59 años, es la tercera generación de su familia que dirige el taller de coches antiguos T&L Engineering, en Elstow.
Dijo que le preocupaba que el aumento del tráfico pudiera afectar negativamente a su negocio.
«Tenemos clientes que vienen de todo el país y nuestros proveedores utilizan el M1 y el A421», dijo.
Cualquier problema en la carretera nos preocupa. Si hay un accidente en la A421, todo Bedford se paraliza.
«Entonces, Dios sabe cómo será con ese volumen de tráfico aumentado. ¿Cómo puede la gente gestionar su negocio si no puede salir, si la gente no puede llegar a usted?»
Helen Mulroy/BBCSegún la Visión 40:40:20 del proyecto, Universal espera que el 40% de los visitantes viajen al sitio en automóvil.
Se espera que el resto de visitantes viajen en tren (40%) y en autocar, autobuses y taxis.
El plan es que el parque abra en 2031.
Sue Clark, miembro del Consejo de Bedfordshire Central y conservadora que representa al barrio vecino de Cranfield y Marston Moretaine, ha expresado anteriormente su preocupación de que el modelo actual de gestión del tráfico para el parque «no se sostiene».
La BBC se puso en contacto con Universal Destinations & Experiences sobre el tema, pero la empresa dijo que no podía hacer comentarios durante el período de revisión parlamentaria reglamentaria del SDO.
La BBC se ha puesto en contacto con el Ayuntamiento de Bedford para solicitar comentarios.
En declaraciones idénticas, National Highways y el Departamento de Transporte dijeron: «Seguimos trabajando en estrecha colaboración con Universal Destinations & Experiences y otros socios para desarrollar planes que respalden este emocionante desarrollo para el área.
«Universal Destinations & Experiences es responsable de la construcción del proyecto y de cualquier mitigación relacionada con el tráfico asociado».