Una línea ferroviaria histórica ha declarado que está gastando más que nunca en carbón debido al aumento de los precios.
El ferrocarril de Swanage, gestionado por voluntarios, ha declarado que gasta alrededor de 1.500 libras esterlinas al día en combustible fósil para el funcionamiento de cada una de sus locomotoras de vapor.
En un comunicado publicado en sus redes sociales, la organización benéfica afirmó que antes de la guerra en Ucrania podía comprar carbón apto para locomotoras por unas 100 libras esterlinas por tonelada, pero que ahora estaba pagando cerca de 400 libras esterlinas por tonelada.
La compañía ferroviaria opera trenes de pasajeros de tamaño real, tanto de vapor como diésel, desde Norden hasta el castillo de Corfe y hasta la ciudad costera de Swanage.
El gobierno británico ha prohibido todas las importaciones de carbón y productos derivados del carbón rusos como parte de las sanciones impuestas tras su guerra con Ucrania.
Swanage Railway declaró: «Cada palada de carbón cuesta aproximadamente 5 libras esterlinas y nuestros fogoneros palearán al menos 50 paladas en un solo viaje de ida y vuelta para que la locomotora funcione en las mejores condiciones.»
«Eso supone alrededor de 250 libras esterlinas en carbón para un solo viaje de ida y vuelta, antes incluso de tener en cuenta el agua, el mantenimiento, el combustible, el seguro y los muchos otros costes que implica la gestión de un ferrocarril histórico.»
Afirmó que el coste había «aumentado drásticamente en los últimos años» y que, sin embargo, «a menudo era de menor calidad que la que podíamos obtener anteriormente».
«Cada viaje es posible gracias a un enorme esfuerzo de equipo», añadió.
La línea ferroviaria de Swanage se inauguró en 1885, pero fue cerrada y demolida por British Rail en 1972.
Un grupo de voluntarios dedicó 30 años a reconstruirlo como atracción turística.