Los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudita están amenazados como consecuencia de la guerra entre Estados Unidos e Israel con Irán.
Ambos países se encuentran entre los estados del Golfo que han sido blanco de misiles de represalia lanzados por Irán en respuesta a los ataques aéreos estadounidenses e israelíes.
Bahréin será la sede de la cuarta carrera de la temporada del 10 al 12 de abril, y el evento de Arabia Saudita en Jeddah una semana después.
Los misiles han alcanzado hoteles e infraestructuras civiles y energéticas, así como bases estadounidenses en esos países.
La base naval estadounidense en Manama, la capital de Bahréin, ya ha sido alcanzada por misiles iraníes. Está situada en la zona de Juffair, una de las zonas de la ciudad donde se aloja el personal de F1.
La carrera de Arabia Saudita está cerca de una refinería de petróleo que hace cuatro años fue el objetivo de un ataque con misiles por parte de rebeldes hutíes en Yemen.
Un comunicado de la F1 decía: «Nuestras próximas tres carreras son en Australia, China y Japón, no en Medio Oriente; esas carreras no se celebrarán hasta dentro de varias semanas.
Como siempre, seguimos de cerca cualquier situación como esta y colaboramos estrechamente con las autoridades pertinentes, priorizando siempre la seguridad de todos los que participan en este deporte.
Aunque el Gran Premio de Bahréin está a cinco semanas de distancia, la F1 no tiene más de dos semanas antes de tener que tomar una decisión sobre si las dos carreras pueden seguir adelante debido a la necesidad de transportar equipamiento por mar a los dos países.
¿Qué influirá en la decisión?
Si la guerra todavía continúa en el momento en que la F1 considere que necesita tomar una decisión, parece que hay pocas perspectivas de que las carreras puedan celebrarse.
Pero incluso si para entonces se ha producido un cese del fuego total y se han organizado o están teniendo lugar conversaciones de paz que involucran a todas las partes, F1 todavía no puede predecir la reacción de grupos externos, relacionados o representados.
Esto podría significar que el riesgo de celebrar las carreras se considera demasiado grande incluso si la guerra ha terminado oficialmente cuando se debe tomar una decisión.
Pero la decisión de cancelar las carreras podría tener un impacto financiero significativo: las tasas pagadas por los dos países ricos en petróleo ascienden a más de 100 millones de dólares. Estas tasas no se pagarían si se cancelan las carreras.
¿Serían reemplazados?
Lo que complica aún más las cosas es que las posibilidades de reprogramar las carreras son escasas: el calendario de la F1 está congestionado y no hay lugares obvios donde puedan encajar.
En caso de que las carreras no se celebren, es poco probable que haya un reemplazo, lo que acortaría la temporada a 22 grandes premios.
Se han mencionado varias posibilidades: celebrar la carrera en Portimao (Portugal), Imola (Italia) o Estambul (Turquía).
Pero ninguna es realista porque simplemente no habría tiempo suficiente para organizar un evento, vender entradas, etc.
Otra posibilidad que se ha barajado es celebrar una segunda carrera en Japón después del Gran Premio de Suzuka del 27 al 29 de marzo.
Pero eso no significa que no sea una opción: habría pocos beneficios en comparación con el impacto que tendría en el personal de la F1.