El alcalde de East Midlands afirma que el nivel de interrupción del servicio en East Midlands Railway (EMR) debido a una serie de averías en los trenes «no es aceptable».
EMR había declarado anteriormente que los nuevos trenes Aurora (Clase 810) fabricados por Hitachi Rail presentaban problemas de fiabilidad y mantenimiento . Asimismo, señaló dificultades tanto en los trenes 810 como en los antiguos trenes Clase 222, que afectaban a los aseos, el aire acondicionado y el equipamiento de restauración.
La alcaldesa laborista Claire Ward afirmó que los habitantes de East Midlands merecían servicios ferroviarios «mucho mejores».
EMR declaró que existían » problemas de fiabilidad del servicio» con la nueva flota de trenes y que se mantendría un horario reducido mientras trabaja con el fabricante.
«Creo que lo que hemos visto en las últimas semanas es un nivel de servicio que, francamente, no es aceptable por parte de EMR», dijo Ward.
«Los habitantes de la región de East Midlands merecen servicios ferroviarios mucho mejores.»
Añadió que esperaba que EMR trabajara con el personal, los grupos de pasajeros y los sindicatos para «corregir este problema lo antes posible».
Esto se produce después de que el sindicato RMT, que representa al personal ferroviario, convocara una huelga el sábado y anunciara que sus miembros llevarían a cabo una huelga de 24 horas ese mismo sábado y los dos sábados siguientes .
EMR declaró que RMT le había notificado que sus miembros tomarían medidas que no llegarían a ser una huelga , del 2 al 7 de agosto, del 9 al 14 de agosto y del 16 de agosto hasta nuevo aviso.
El sindicato RMT afirmó que mantenía una disputa con EMR desde abril, tras la puesta en marcha de la flota 810 (Aurora), que, según el sindicato, había estado funcionando con un «número significativo» de fallos.
John Watson, organizador regional de RMT Midlands, dijo: «Hemos mantenido numerosas rondas de conversaciones sobre este asunto, pero no se ha resuelto el problema.»
«Hemos solicitado que estos trenes sean retirados de servicio hasta que estén en condiciones de funcionar.»
«Cuando funcionan a la perfección, son trenes estupendos, y esa es la opinión que recibimos de nuestros socios, pero tienen tantos problemas que presentan más fallos que días en los que funcionan bien.»
Philippa Cresswell, directora de experiencia del cliente de East Midlands Railway, dijo que la compañía lamentaba que los viajes de los clientes se vieran afectados por la huelga.
«EMR continúa manteniendo conversaciones constructivas con el RMT con la esperanza de resolver esta disputa lo antes posible.»
«La disputa está relacionada con las preocupaciones suscitadas en torno a la introducción de nuestra nueva flota de buques Aurora de la clase 810.»
«Cualquier insinuación de que los trenes no cumplen con los estándares de seguridad requeridos es incorrecta.»
«La flota de la Clase 810 entró en servicio de pasajeros solo después de completar con éxito todas las pruebas requeridas y cumplir con los rigurosos estándares de seguridad exigidos por el regulador independiente», agregó Cresswell.
EMR afirmó que el despliegue de la nueva flota de la Clase 810 continuaría » de manera controlada» durante el resto del año y hasta 2027.
«Comprendemos que estos cambios temporales en los horarios de nuestra ruta Intercity puedan causar inconvenientes, y hemos trabajado arduamente para minimizar el impacto en los clientes en la medida de lo posible», declaró anteriormente un portavoz de EMR.
«Estos cambios se han vuelto necesarios tras un retraso de tres años en la entrada en servicio de los primeros trenes de la Clase 810, junto con los continuos problemas de fiabilidad del servicio y mantenimiento en las flotas 810 y 222.»
«Estos factores han afectado nuestra capacidad para ofrecer de forma constante el servicio Intercity fiable que nuestros clientes esperan, con razón.»