- El fabricante de automóviles con sede en Suecia informó el jueves una fuerte caída en las ganancias del cuarto trimestre, citando aranceles y una demanda débil.
- El director ejecutivo de Volvo Cars, Hakan Samuelsson, dijo a CNBC que las condiciones del mercado externo en 2025 eran “muy desafiantes”.
- Las acciones de Volvo Cars cayeron por última vez un 28,2%.
Las acciones de Volvo Cars de Suecia cayeron más de un 28% el jueves, lo que pone a la compañía en camino a su peor día de negociación de la historia.
El fabricante de automóviles, propiedad de Geely Holding de China, registró una caída sustancial en las ganancias operativas del cuarto trimestre, citando el impacto de los aranceles estadounidenses, los efectos cambiarios negativos y la débil demanda.
Volvo Cars dijo que el ingreso operativo del cuarto trimestre, excluyendo ítems que afectan la comparabilidad, llegó a 1.800 millones de coronas suecas (200,46 millones de dólares), lo que refleja una caída del 68% en comparación con el mismo período del año anterior.
«Tenemos un mercado muy competitivo, especialmente en China, con una competencia muy dura. Todos nuestros colegas europeos tienen el mismo problema», declaró el jueves el director ejecutivo de Volvo Cars, Hakan Samuelsson, al programa » Europe Early Edition » de la CNBC.
Agregó que la interrupción de los incentivos para vehículos eléctricos en Estados Unidos y China también estaba contribuyendo a «un entorno externo muy desafiante».
«Pero internamente hemos hecho un muy buen trabajo en bajar nuestros costos y asegurar un flujo de caja positivo, por lo que destacaría como los aspectos positivos más importantes que hemos alcanzado durante el año», añadió.
Las acciones de Volvo Cars cayeron un 28,2% la última vez que se vio la luz. Una caída de más del 11,2% en una sola sesión reflejaría el peor día de negociación de la historia de la empresa.
Los analistas de UBS dijeron que, basándose en la pérdida de ganancias de Volvo Cars, anticipan rebajas del 10% al 15% en las ganancias de consenso antes de intereses e impuestos (EBIT) para todo el año 2026, «posiblemente más dado que el margen EBIT subyacente fue cercano al 0%» en los últimos tres meses de 2025.
Un año difícil por delante
En julio del año pasado, Estados Unidos y la UE acordaron un acuerdo comercial marco , que llevó a la administración Trump a imponer un arancel general del 15% a la mayoría de los productos de la UE, una reducción significativa de la amenaza de Trump del 30% y casi a la mitad la tasa arancelaria sobre el sector automovilístico europeo del 27,5%.
Los grupos industriales, que en ese momento acogieron con agrado el acuerdo comercial, expresaron una profunda preocupación por los costos asociados con los nuevos aranceles.
Volvo Cars ha sido considerado durante mucho tiempo uno de los fabricantes de automóviles europeos más expuestos a los aranceles estadounidenses.
De cara al futuro, Volvo Cars afirmó que las entregas de su nuevo SUV mediano totalmente eléctrico EX60 aumentarán durante la segunda mitad del año.
Sin embargo, advirtió que es probable que 2026 sea otro año difícil, con una presión continua sobre los precios, efectos arancelarios, incertidumbre regulatoria y un sentimiento más débil del consumidor que probablemente pesarán sobre la industria.